在消防車運用過程中，有時候會出現水溫突然升高的現象，造成這種現象的原因有三種，下面小編為大家詳細介紹：

　　1、運行中發動機突然過熱，應首先注意電流表動態。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是由放電3A－5A間歇擺回“0”位，說明風扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應使發動機熄火，用手觸摸散熱器和發動機，若發動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環中斷；若發動機與散熱器溫度差別不大，則應查找冷卻系有無嚴重漏水處。

　　2、冷卻水在啟動后不久溫度即升高至沸騰，則多為節溫器主閥門脫落并橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大循環。因為這種故障能使冷卻系內壓力迅速升高，當內壓達到一定程度時會突然沖開阻滯的主閥門，使其改變方位，迅猛地導通大循環水路，此時沸騰的水便沖開蓋。行駛過程中發現冷卻水沸騰，應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常后再熄火檢查，而絕對不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關零件內應力增大而產生裂紋。

　　3、汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現出冷卻水沸騰的狀態。這主要是因為汽缸墊燒壞或缸蓋、缸套出現裂紋，使高壓氣體竄入水套而冒出水泡。若汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤滑油路相通，水箱中還會出現油跡。

　　以上是小編為大家介紹的關于消防車水溫突然升高的原因，我們要根據具體的原因進行處理，希望小編的總結的對大家有多幫助。